L’échec du Lunar Lander « Peregrine Mission One » affectera-t-il les efforts de « commercialisation » de la NASA ?

L'atterrisseur lunaire « Peregrine Mission One », construit par « Astrobotic Technology » sous NASA L'initiative « Commercial Lunar Payload Services » (CLPS) a été lancée espace le 8 janvier 2024. Le vaisseau spatial a depuis subi une fuite de propulseur. Par conséquent, Peregrine 1 ne peut plus atterrir en douceur sur la Lune.

La série atterrisseur lunaire, « Peregrine Mission One », construit par le fournisseur privé « Astrobotic Technology » sous NASA 'Commercial Lunaire L'initiative Payload Services (CLPS) a été lancée dans espace le 8 janvier 2024 à l'aide du véhicule Vulcan Centaur développé par un autre entrepreneur, United Launch Alliance.

Cependant, le vaisseau spatial a depuis subi une fuite de propulseur.

Par conséquent, Peregrine 1 ne peut plus atterrir en douceur sur la Lune.

Astrobotic, la société qui a construit le vaisseau spatial a publié un message indiquant que «À l’heure actuelle, l’objectif est de rapprocher le plus possible Peregrine de la distance lunaire avant qu’il ne perde la capacité de maintenir sa position pointée vers le Soleil et ne perde ensuite sa puissance.

NASAL'initiative « Commercial Lunar Payload Services » (CLPS) :

NASA a lancé l’initiative CLPS (Commercial Lunar Payload Services) pour promouvoir l’innovation et la croissance du secteur privé. espace l'industrie et de réduire les coûts et d'accélérer l'exploration lunaire vers la mission Artemis. Dans le cadre de ce programme, NASA sous-traite des services de transport à des entreprises américaines par le biais d’appels d’offres.

À ce jour, huit missions lunaires ont été confiées à des prestataires privés. « Peregrine Mission One » ou CLPS-1 a été le premier de la série. CLPS-2 est prévu en février 2024. La huitième mission prévue est prévue en 2026.

NASA Les efforts de « commercialisation » ont pris forme concrète avec le lancement de Peregrine Mission One

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Références: