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Capture directe du dioxyde de carbone dans l'air : un moyen prometteur de réduire l'empreinte carbone et la génération de carburant

INGÉNIERIE ET ​​TECHNOLOGIECapture directe du dioxyde de carbone dans l'air : un moyen prometteur de réduire l'empreinte carbone et la génération de carburant

Une étude a montré une solution évolutive et abordable de capture directe du dioxyde de carbone de l'air et de lutte contre l'empreinte carbone

Gaz carbonique (CO2) est un gaz à effet de serre majeur et un facteur important du changement climatique. Un gaz à effet de serre dans l'atmosphère est capable d'absorber le rayonnement infrarouge. Grâce à ce piégeage, il piège et retient la chaleur et l'augmentation de cette chaleur provoque l'effet de serre qui conduit finalement au réchauffement climatique. Par conséquent, aspirer le CO2 à partir de air a le potentiel de contribuer à atténuer le changement climatique. Si ce CO2 capturé est à nouveau libéré dans l'air (par exemple lors de la combustion d'essence), aucun nouveau gaz à effet de serre n'est ajouté dans l'atmosphère. Fondamentalement, le recyclage des émissions de gaz à effet de serre s'effectue efficacement.

Capture directe du dioxyde de carbone

Dans une étude publiée dans Joule, gaz carbonique (CO2) qui est généré par captage direct dans l'air peut ensuite être traité pour l'élimination du carbone. Cela peut nous permettre de produire des hydrocarbures neutres en carbone qui constituent une meilleure alternative aux sources sans carbone actuellement utilisées comme le solaire ou l'éolien. Une entreprise canadienne appelée Carbon Engineering, une entreprise de capture du CO2 et de carburant propre, a travaillé en collaboration avec l'Université Harvard pour y parvenir. La société est fondée par le professeur David Keith, également professeur de physique à l'Université de Harvard.

L'idée de la technologie de capture directe de l'air est très simple. Des ventilateurs géants sont utilisés pour mettre l'air ambiant en contact avec une solution aqueuse qui aspire le CO2 de l'air, à moindre coût et directement, puis le piège. Ce dioxyde de carbone est ensuite collé dans un liquide. En utilisant le chauffage et certaines réactions chimiques, ce dioxyde de carbone est réextrait (ou séparé du liquide). Enfin, le dioxyde de carbone est maintenant préparé pour une utilisation ultérieure. Par exemple, il est mélangé à de l'hydrogène pour transformer tout cela en combustibles comme l'essence. L'objectif final est d'utiliser ce carbone comme source pour fabriquer des produits chimiques précieux comme des carburants.

Carbone L'ingénierie a réussi à capturer le CO2 et à produire du carburant. L'idée de la capture directe de l'air existe depuis un certain temps. Mais c'est la première fois qu'une étude d'usine pilote prenant en charge l'évolutivité et la rentabilité est mise en œuvre avec succès. En utilisant un équipement industriel standard, les usines de cette société semblent capables de fabriquer 2,000 30 barils de carburant par jour, ce qui pourrait se traduire par 94 millions de gallons par an dans leurs usines. Le professeur Keith affirme que la capture directe de l'air coûtera environ 232 à 1000 $ par tonne de dioxyde de carbone capturé, ce qui est tout à fait raisonnable. Ce coût est effectivement inférieur à la valeur fixée à 94 $ la tonne dans les analyses théoriques effectuées par différents groupes de recherche. À ce prix bas de 232 $ à 2 $ la tonne, le captage direct de l'air pourrait facilement absorber environ 0 % des émissions mondiales de carbone. Ces émissions sont le résultat des besoins de vol, de conduite et de transport dans le monde entier. Les carburants préparés à partir de cette méthode de captage direct de l'air sont compatibles avec la distribution de carburant existante ainsi qu'avec le type de transport utilisé. La technologie resterait la même, mais un moyen plus efficace et respectueux de l'environnement de fournir cette technologie serait adapté.

Les chercheurs affirment que ces résultats ont été obtenus après des décennies d'ingénierie pratique et d'analyse des coûts. Ils sont optimistes et convaincus que cette technologie est viable, constructible et évolutive pour produire des carburants neutres en carbone dans un avenir proche. Il peut aider à réduire le empreinte carbone et il pourrait même y avoir une possibilité d'éliminer complètement le carbone à long terme. Ils visent à terminer l'étude complète à une échelle industrielle beaucoup plus grande d'ici 2021. L'étude ouvre la possibilité de stabiliser le climat à un prix abordable et pratique sans altérer de manière majeure un système énergétique (par exemple, les transports).

***

{Vous pouvez lire le document de recherche original en cliquant sur le lien DOI ci-dessous dans la liste des sources citées}

Sources)

Keith et al. 2018. Un procédé de captage du CO2 de l'atmosphère. Joulehttps://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006

Équipe SCIEU
Équipe SCIEUhttps://www.ScientificEuropean.co.uk
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